É difícil falar de mim e por isso gosto de definir-me apenas como um grande amante das corridas e dos automóveis e, de entre todos, particularmente dos Minis.

Afinal sou um doido por carros e nada mais!!!

Todavia depois de fazer algumas páginas para amigos meus e outras para diversas entidades ligadas aos movimentos de Automóveis Clássicos, achei mais que uma obrigação ter o meu próprio espaço onde colocaria um pouco da minha história.

Resumirei ao essencial algumas dessas passagens remetendo tudo o resto para as reportagens fotográficas.

Assim desde 1967 que estou ligado a este desporto. Comecei pelos Karts no então kartodromo de Camarate, depois fiz ralis iniciados nessa época e depois algumas provas de promoção e do nacional mas sem resultados sonantes excepto no Rallye Mini TAP ( 1973 ) organizado pelo César Torres no qual obtive o 1º lugar absoluto. Na altura também entrei nas concorridas provas de perícia onde aí sim algumas vezes obtive bons resultados.

Acima de tudo a omissão de posições em grande parte das provas deveu-se ao facto de que nunca fiz nada na vida que não me desse um grande prazer. Ora quem entra nestas coisas sem ambição e por simples gozo, só pode dar apenas nisso mesmo: Num profundo prazer e mais nada!!!

Faziam o favor de serem meus amigos Mário Silva, Américo Nunes, Domingos Santos,  Rui Tinoco e tantos outros todos dentro dum lote de pilotos que marcaram uma geração de ouro do desporto automóvel.

Vou-me esquecer de muitos, com certeza, mas falo de Ernesto Neves, António Peixinho, António Borges, Jorge Ortigão, Manuel Queiroz Pereira ( Mequepe ), António Barros, Luis Neto, Barbosa da Gama, Burnay Bastos, Carpinteiro Albino, Francisco Romãozinho, etc., etc., etc..

Fui seccionista do Automobilismo e depois Vice Presidente do antigo Grupo Cultural e Desportivo da TAP, organizador do então Rallye Internacional TAP e escrevia umas coisas sobre automobilismo para a rubrica "Motorismo".

O meu espírito de aventura levou-me no início dos anos 70 a tirar um curso de pilotagem em UK que me serviu para fazer mais algumas brincadeiras até aos dias de hoje mas muito esporadicamente. Digamos que é "quando me apetece"!

Há cerca de 8 anos, motivado pelo companheirismo de alguns membros do Clube MiniPT preparei um Morris Cooper de 1969 ao qual foi dado o nome de BART- Big Annoucement Racing  Team - e com esses jovens amigos fiz duas vezes as 8 Horas de Resistência de Clássicos em Braga ( 2002 e 2003 ).

Estou muito ligado ao movimento de automóveis clássicos e entretanto participei cinco vezes em provas de Regularidade em Pista, neste momento a minhas favoritas, três das quais em França no prestigiado Trofeu "Les 100 Tours Alain Fabré" e duas em Portugal.

Assim este sitio será um registo modesto e humilde da minha vida em torno dos carros, dos clássicos e das corridas.